Metanol: el conflicto geopolítico permanece, enfoque en la volatilidad del mercado energético

Metanol: el conflicto geopolítico permanece, enfoque en la volatilidad del mercado energético

Desde el 2 de septiembre, Rusia ha detenido la transmisión del gasoducto de gas natural Nord Stream 1 debido a una falla en el equipo, y el Nord Stream 2 no se ha puesto en funcionamiento después de su finalización.Como resultado, el oleoducto Nord Stream ha estado efectivamente fuera de servicio desde principios de septiembre.La fuga del gasoducto NordStream no tendrá un impacto directo en el suministro de gas en Europa a corto plazo.Pero el suministro de gas de Europa depende en gran medida de Rusia.En 2021, Europa importará 341.000 millones de metros cúbicos de gas natural, con una dependencia importadora del 59,72%.Entre ellos, el gas por tubería es de 232,8 mil millones de metros cúbicos, y las importaciones de gas por tubería de Rusia son de 167 mil millones de metros cúbicos, lo que representa el 49% de las importaciones totales de gas natural.Como resultado, Europa depende en gran medida del gas ruso.El NordStream 1 filtrado es el gasoducto más grande de Europa, con una capacidad anual de 55 mil millones de metros cúbicos, o el 16% de las importaciones totales de gas de Europa.Si NordStream1 no se puede reparar a corto plazo, tendrá un mayor impacto en el suministro de gas europeo.

Europa es una importante base de producción química en el mundo, con muchos gigantes químicos como BASF, Air Liquide, Bayer, Covestro y Lanxess.La industria química europea ocupa una posición importante en muchos tipos de trabajo, incluidos MDI, TDI, etc. Se espera que el coste energético de las empresas químicas europeas sea elevado en el futuro.Además, la escasez de oferta y demanda de gas natural ejercerá presión sobre el suministro de materias primas.La producción de las empresas químicas europeas se verá muy afectada, lo que tendrá un mayor impacto en la oferta y demanda de algunos productos químicos globales.

Las regiones francesas de Le Havre y Lyon ya han experimentado escasez de materia prima debido a interrupciones en el suministro de petróleo y gas ruso.Las unidades Gravenchon de ExxonMobil y Le Havre de Total Normandy se han cerrado, la unidad Fos de ExxonMobil y Feyzin de Total Las instalaciones también están actualmente fuera de servicio, y las estaciones de servicio de gasolina y diésel en partes de Francia se están quedando sin existencias.

Desde la perspectiva del mercado de metanol, las importaciones de metanol en Europa dependieron principalmente del mercado ruso en la etapa inicial.Según datos históricos, Rusia exporta entre 1,5 y 1,8 millones de toneladas de metanol a Europa cada año.El año pasado, Rusia puso en producción por primera vez 500.000 toneladas/año de metanol de Shchekinoazot.Las instalaciones también aumentarán la tendencia de importación.Sin embargo, con el estallido del conflicto entre Rusia y Ucrania este año, después de que EE. UU. y Europa impusieran sanciones a Rusia, la situación de las exportaciones de metanol de Rusia ha cambiado fundamentalmente.Es casi imposible seguir exportando a Europa.A juzgar por la situación en los primeros tres trimestres, el volumen de exportación de metanol ruso fue recibido principalmente por el mercado indio y una pequeña cantidad fluyó hacia China.Las tarifas de flete relativamente más altas y los precios de venta más bajos han afectado en gran medida las ganancias de las empresas rusas de metanol.Y este año coincide con una demanda descendente débil, y la capacidad del mercado de consumo también ha disminuido.El suministro ruso todavía necesita hacer frente a la competencia del metanol de Irán, que puso en funcionamiento una nueva unidad de 1,65 millones de toneladas/año el año pasado, y la capacidad de producción acumulada ha alcanzado alrededor de 14 millones de toneladas.

Según rumores recientes del mercado, el mercado indio todavía está negociando productos rusos, y los productos comercializados actualmente se cargan a fines de octubre y se espera que lleguen en noviembre.Dados los fundamentos cambiantes y la dinámica incierta del mercado en Asia, los compradores no quieren operar a corto plazo.La planta de metanol en Irán ha reiniciado varias unidades esta semana después de la revisión.Sin embargo, debido a la revisión anterior, el suministro de Irán será escaso en octubre.Se espera que los envíos de carga desde Irán se recuperen en octubre, y puede haber cierto alivio en los suministros de importación a los mercados asiáticos en noviembre.Debido a la restricción del suministro en la región iraní de julio a septiembre, los precios del metanol en el mercado asiático han aumentado y la tendencia actual se está desviando de los mercados de EE. UU. y Europa.En la actualidad, debido a la subida de tipos de interés del dólar estadounidense ya la debilidad de la demanda exterior, los precios de las materias primas en la zona euro siguen siendo débiles, lo que indirectamente impide que algunos suministros se exporten a Europa.