Metanol: ¿qué tal el desempeño fundamental de los futuros cayendo en sucesión?

Al comienzo de la semana, el mercado nacional de metanol cayó y los futuros de metanol cayeron durante cuatro días consecutivos, casi 300 puntos por debajo del máximo anterior.El carbón térmico en los puertos de Bohai Rim continúa acumulándose, algunos puertos están bajo una gran presión para dragar los puertos y los comerciantes están más dispuestos a realizar envíos.La implementación de políticas de regulación y supervisión del precio del carbón por parte de los departamentos relevantes también ha tenido un cierto impacto en su mentalidad.Recientemente, el precio del carbón térmico en los puertos y principales áreas de producción ha disminuido.Como una especie de industria química del carbón con comercio activo, el metanol está más cerca de la propiedad energética en los últimos años.

Desde el punto de vista actual, es difícil para la región de Daqi enviar mercancías al precio actual.Como la mayoría de las empresas aún no han fijado precios, la mayoría de las empresas comerciales tienen una mentalidad de esperar y ver, y el precio de transferencia ha disminuido levemente, pero no es obvio.En la actualidad, la diferencia de precios entre el noroeste y el disco ha caído desde el máximo anterior, y el flete no se ha corregido significativamente esta semana, pero el estrechamiento del espacio portuario continental también ha aumentado la presión comercial.

En términos de puertos, los futuros fluctuaron con el final de la energía y los fundamentos al contado cambiaron poco.Como aún no se ha revelado la demanda real de Bohai Chemical, el desempeño de la oferta y la demanda aún es un poco flojo, y el metanol al contado cayó con él.Pero el precio doméstico del carbón químico es relativamente fuerte.Con el precio del metanol acercándose al límite de costos, la intención comercial del mercado se ha recuperado y la base portuaria se ha fortalecido frente a la tendencia desde fines de la semana pasada.

Se informa que en mayo de 2022, el volumen de importación de metanol de China fue de 1,1992 millones de toneladas, un aumento interanual del 10,23 % y un aumento mensual del 7,82 %.El volumen total de importación de enero a mayo ascendió a 4,9368 millones de toneladas, lo que representa el 44,01% del volumen total de importación de metanol de China el año pasado.El volumen de importación real puede alcanzar un nuevo máximo como se esperaba.Debido a la revisión de olefinas en el puerto y la reducción negativa de las bajas ganancias, así como al impacto de la epidemia temprana en el volumen de recogida del transporte terrestre, la escasez de capacidad de tanques en el puerto también condujo al debilitamiento del lugar. base en la mayor parte de junio, y hubo una gran presión de venta sobre aquellos que tenían bienes.Al mismo tiempo, el volumen de exportación de metanol de China en mayo fue de 26400 toneladas, un aumento interanual del 66,67%.De acuerdo con la situación, algunos productos se reexportaron al sudeste asiático después de cumplir con el flete.Debido a la revisión de Kaveh de Irán en mayo, el volumen de importación a mediados y finales de junio debería caer ligeramente en comparación con mayo.Sin embargo, con el aumento de Irán, el espacio portuario abrió el enlace de importación después de que se vinculara el dólar estadounidense, y la intención de negociación de los operadores fue mejor que en la etapa inicial.Se estima que el volumen de importación en junio será de alrededor de 1,1 millones de toneladas, lo que aún ejercerá cierta presión sobre el puerto.

Recientemente, el metanol se ha visto muy afectado por la industria química del carbón y los productos derivados son relativamente fuertes.Los accidentes de seguridad del fin de semana pueden estimular los productos derivados de olefinas relacionadas, por lo que las ganancias de MTO se han reparado ligeramente desde el fin de semana pasado.Pero aún no ha salido del intervalo.En la actualidad, la tasa de operación de la unidad de olefinas es difícil de aumentar debido a las ganancias.Se entiende que todavía hay un plan de mantenimiento de unidades integradas en el noroeste de China.Sin embargo, solo observando el flujo de metanol a olefinas, todavía existe la posibilidad de una alta puesta en marcha en julio.

En resumen, es difícil que el carbón alcance el pico en el verano para caer significativamente, y algunas pérdidas de carbón para las empresas de metanol siguen siendo el soporte sólido bajo el metanol, por lo que el petróleo crudo y los precios relacionados en la temporada alta de consumo extranjero es posible que no se pueda controlar.Aunque la demanda puede ser difícil de promover en el mercado a corto plazo debido a la alta temperatura y la temporada de lluvias, la valoración ha vuelto a un nivel relativamente bajo después de la reciente corrección del precio del metanol.En el futuro, ya sea que el mercado del metanol negocie atributos energéticos o refleje la situación fundamental, debemos prestar atención al desempeño real de la demanda aguas abajo.